汽車(chē)在地下停車(chē)場(chǎng)無(wú)法收聽(tīng)廣播信號(hào)，使停車(chē)業(yè)主深感不便，也無(wú)法適應(yīng)建筑智能化的要求。建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)，采用“光纖調(diào)頻直放站+泄露電纜”方式效果最佳，能防止調(diào)頻波發(fā)射波瓣效應(yīng)帶來(lái)的覆蓋死角問(wèn)題。但這種覆蓋方式造價(jià)昂貴、性價(jià)比不高，一般中小型停車(chē)場(chǎng)根本無(wú)法接收，給建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)調(diào)頻覆蓋者造成瓶頸，使地下停車(chē)場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展緩慢、止步不前。

     北京恒星科通針對(duì)上述問(wèn)題，結(jié)合十幾年調(diào)頻廣播覆蓋產(chǎn)品研發(fā)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，專門(mén)研發(fā)生產(chǎn)出針對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型FM調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“可選頻、光傳輸、多布點(diǎn)、微發(fā)射”的設(shè)計(jì)理念，不僅解決了地下停車(chē)場(chǎng)泄露電纜覆蓋造價(jià)高的難題，還用多布點(diǎn)的方式避免了覆蓋死角的出現(xiàn)。該系統(tǒng)功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建設(shè)方便、性價(jià)比高，成本只有采用泄露電纜覆蓋方式的一半左右，為地下停車(chē)場(chǎng)調(diào)頻覆蓋建設(shè)開(kāi)辟了新的途徑，受到停車(chē)業(yè)主和地下停車(chē)場(chǎng)管理人員的廣泛贊譽(yù)，必將掀起停車(chē)場(chǎng)調(diào)頻覆蓋的建設(shè)熱潮。