據(jù)美國物理學家組織網(wǎng)2月15日（北京時間）報道，無線廣播一直是單向進行，在某個特定的頻率，無線電信號每次只能流向一個方向。但現(xiàn)在，美國科學家首次研發(fā)出了能同時發(fā)送和接收信號的雙向無線廣播技術，使無線廣播傳送信號的信息量提高了一倍，從而有望研制出更快捷高效的網(wǎng)絡。 
    斯坦福大學計算機科學和電子工程副教授菲利普·里維斯表示，大多數(shù)無線網(wǎng)絡在使用時，每個設備必須打開，由于接收的信號會被無線電廣播自己發(fā)送的信號所覆蓋，因此要么發(fā)信息（說），要么接收信息（聽），而不能同時發(fā)送（說）和接收（聽）信息。如果無線電廣播像我們的大腦一樣，能同時聽和說會怎樣呢？基于這一設想，里維斯和三名同事經(jīng)過了幾個月的嘗試，終于研制出雙向同步無線廣播技術。 
里維斯表示，當無線電廣播發(fā)送信號時，其發(fā)送信號的強度是其可能從其他無線電廣播接收到信號的幾百萬倍甚至幾十億倍。但如果無線廣播接收機能過濾自己發(fā)射出的信號，那么，它或許可以聽到微弱的接收信號，而新技術使得每個無線電廣播能確切知道其正發(fā)射的內容以及其應過濾的內容。
    這項技術對未來的通訊網(wǎng)絡意義重大。盡管目前手機網(wǎng)絡已使用戶能同時聽話和交談，但由于手機網(wǎng)絡的運行環(huán)境非常昂貴且需要復雜規(guī)劃，因此，不適用于其他無線通訊網(wǎng)。
同時發(fā)送和接收信號最明顯的作用是讓發(fā)送的信息增加了一倍，科學家可借此改進家用和辦公網(wǎng)絡，讓其更快、擁堵更少。另外，這項技術還可以克服空中交通面臨的一個重要問題。在目前的系統(tǒng)中，如果兩駕飛機以同樣的頻率同時呼叫地面控制臺，那么，沒有一個信號能被接收，信號受阻可能導致飛機發(fā)生碰撞，而新系統(tǒng)能有效解決這一難題。
    該研究團隊已申請專利，并計劃進行商業(yè)推廣。目前，他們正在增加傳送信號的強度；加大信號能傳輸?shù)木嚯x。里維斯表示，一旦能利用雙向同步傳輸?shù)挠布蛙浖O施到位，這項技術對未來網(wǎng)絡可能產(chǎn)生無法估量的影響。