開車進隧道，廣播隨時想聽就聽！南京市隧道調(diào)頻廣播全覆蓋工程近日正式完工，城區(qū)26條隧道不再是收聽廣播的盲區(qū)，全部接入南京人民廣播電臺等8套以上調(diào)頻廣播。11月21日下午，現(xiàn)代快報記者跟隨采訪團走進江東門隧道、揚子江隧道、玄武湖隧道等8條隧道“試聽”。

       據(jù)介紹，江蘇省南京市委、市政府民生工程列入的需實施隧道廣播覆蓋的隧道共20條，根據(jù)實際需要，又增加了龍蟠路隧道、衛(wèi)崗隧道和石獅路隧道三條廣播收聽效果不好的1公里以下的短隧道，對收聽效果差的玄武湖隧道廣播覆蓋系統(tǒng)進行了重新建設，對完成廣播覆蓋的長江隧道、九華山隧道進行調(diào)試維護。目前，南京城區(qū)26條隧道實現(xiàn)了廣播信號全覆蓋，總覆蓋里程達83公里，駕乘人員在城區(qū)收聽廣播無盲區(qū)。

       工程接入了南京人民廣播電臺等8套調(diào)頻廣播，并為將來接入預留了通道。

       通過監(jiān)控系統(tǒng)云平臺，相關(guān)人員可以在手機端或電腦端進行遠程監(jiān)控，可以遠程對設備進行調(diào)測，通過服務器安裝監(jiān)控軟件，完成系統(tǒng)的遠程監(jiān)控。

       南京現(xiàn)有城區(qū)隧道26條（含2條過江隧道），單通道長度約為35.28公里，覆蓋里程83公里，日平均車流量達140多萬輛，駕乘人員數(shù)量巨大。廣播電臺不僅為駕乘人員提供豐富的娛樂節(jié)目，還在輿論引導、疏導交通、愛心傳遞、尋人尋物和應急處置等方面發(fā)揮著積極的作用，特別是在應急處置方面的優(yōu)勢。“在隧道廣播覆蓋工程中，也考慮了一些其他功能方面的拓展和需要，特別是在應急方面。我建設中也安放了一些攝像頭和監(jiān)控的設備，主要是用于隧道廣播，出現(xiàn)突發(fā)事件的時候，過去需要用大喇叭來喊，很多司乘人員他在車內(nèi)聽不清，現(xiàn)在通過頻率的形式，以車內(nèi)廣播的形式傳遞路況信息。”南京市文化和旅游局副局長王冬青介紹。

       南京市文化和旅游局積極推進隧道廣播覆蓋工作，多次溝通協(xié)調(diào)。今年11月施行的《南京市長江橋梁隧道條例》已將廣播覆蓋納入隧道建設“三同時制度”，隧道廣播系統(tǒng)將與長江橋梁隧道工程同步設計、同步施工、同步驗收，所需經(jīng)費納入工程概算。

       據(jù)了解，南京成為國內(nèi)首個實現(xiàn)城區(qū)隧道調(diào)頻廣播全覆蓋的省會城市。